Subaru Exigo собственной персоной

И кроме WRX STi на стенде Subaru было на что поглазеть: в частности неподалеку представители компании презентовали концепт под названием Exigo. Ключевая фраза проекта - "панорамный обзор аж о семи местах разом".

В рамках сего концепта Subaru предлагает стильное (а главное - жутко вместительное) решение "для Вас и еще 6-ти друзей за компанию". Симпатичный универсал Exigo всем своим видом отражает так называемую "coolness" - глянцевый блеск, приземистый внушительный экстерьер и хищные обводы кузова.

Кабина изнутри практически полностью прозрачна за счет использования стеклянного верха и дает возможность во всю наслаждаться обзором достопримечательностей. Двигателем назначен турбированный 2 литровый "boxer"

Фотографии сей концептуальной разработки прилагаются. Смотрите внимательно, возможно, перед нами Legacy, каким ему однажды предстоит стать...

Subaru WRX STi: video

В сети обнаружилась подборка видео-роликов о Subaru Impreza WRX STi, покрасовавшейся на Tokyo Motorshow.

Первое видео освещает дебют авто во время салона:

Другие ролики:
Промо-видео WRX STi
Рекламный видео-ролик WRX STi.

Виртуальная жизнь WRX STi

В то время как большинство автопроизводителей демонстрировало результаты своих усилий в павильонах Tokyo Motorshow, некоторые "продвинутые" компании не постеснялись сделать то же самое в мире виртуальном: после того, как посетитель вволю налюбовался на глянцевый блеск новеньких шедевров японского автопрома - Nissan GT-R и Impreza WRX STi - он имел возможность спокойно присесть за специальный "тестовый" стенд и нарезать пару кругов по трассе на приглянувшемся автомобиле в новеньком автосимуляторе Gran Turismo от Sony Computer Entertainment Inc.

Правда, пресловутая японское законопослушание коснулось и этого проекта: раз уж в жизни, согласно японским ПДД, вы не имеете права двигаться со скоростью выше 100 км/ч, то и в игре похулиганить и хорошенько разогнаться также не получится "Возможно. это оттолкнет хардкорных игроков, зато, знаете ли, реалистично" - пояснил Йошиаки Оинума, представитель игрового отделения Sony.

Такой подход к презентации своих автомобилей объясняется также желанием привлечь внимание молодежи.Как выразился Оинума: "Видео-игры имеют сумасшедшее влияние на юные умы и мировоззрение молодых людей. Мы надеемся, что вдоволь порулив авто в игре, той же Impreza WRX STi, подросток решит для себя: "когда мне исполнится 18, я точно буду ездить на нем".

Impreza WRX STi в деталях

С японских просторов поступила дополнительная информация о WRX STI, демонстрировавшейся на Токийском автосалоне.

Так, помимо характеристик двигателей стало известно следующее:

• Impreza комплектуется 18-ти дюймовым литьем с покрышками 245/40R. Литые диски доступны в нескольких цветовых решениях, среди которых присутствует и золотистое литье.
• Тормоза от Brembo.
• Трансмиссия - только механика, 6-ти ступенчатая коробка.
• В наличии система DCCD, позволяющая вручную выставлять баланс распредления крутящего момента на передний и задний дифференциалы. Для ленивых существует три "автоматических" режима.
• Впервые для Impreza работой двигателя руководит фирменная система SI-Drive (по аналогии с Legacy 3.0R Spec B)
• Интерьер выполнен на самом роскошном для Impreza уровне: кожанная обивка, кресла Alcantra (опцинально доступны спортивные кресла от Recaro).

Impreza WRX STi во плоти

Вот и произошло наконец то, что мы давно уже с нетерпением ожидали: на Tokyo Motorshow компания Subaru продемонстрировала собравшейся в зале публике свою Impreza WRX STi во плоти. Внешне WRX STi преобразилась, стала чуть более агрессивной и внушительной. Пусть отчаянно ругаются некоторые пуристы за то, что WRX STi никогда не будет седаном (дизайнеры брали пример с WRC, а потому авто, что называется, "rally inspired"), но невозможно опровергнуть тот факт, что эта новинка нехило "прибавила в весе" по сравнению с базовыми версиями.

Что касается характеристик, известно, что автомобиль оснащается 2-литровым турбированным горизонтально-оппозитным двигателем, максимальная выходная мощность которого на 6400 об/мин составляет 304 л.с.

Сразу после закрытия автосалона WRX STi поступит в продажу на японском рынке, а в середине следующего года появится и в северной Америке.

Subaru Impreza - BEAMS Edition

В пресс релизе от Subaru,содержащий позиции, которые компания планировала продемонстрировать во время Токийского автосалона, упоминается презабавнейшая модификация Impreza - BEAMS Edition.

По сути - это абсолютно та же Impreza без особых изменений, лишь окрашенная в мягкий оранжевый цвет, с соответствующим дизайном интерьера.

Кстати говоря, разработкой этой версии занималось одно из лучших дизайнерских агентств страны восходящего солнца. Не вижу ничего особенного и выдающегося в BEAMS, однако сама Subaru позиционирует ее как "автомобиль, который сделает вас счастливым".

Чтож, приятно, когда производитель так заботится о нашем душевном здоровье.

Аксессуары к Impreza 2008

Специально для любителей наворотов европейское отделение Subaru предоставило возможность приобрести аксессуары к свежей Subaru Impreza.

Среди них были обнаружены: спойлеры, пороги и бампера, симпатичное 18-ти дюймовое литье в комплекте с шинами Pirelli P-Zero Corse.

При желании также можно установить ультразвуковые датчики парковки и ДВД проигрыватель в комплекте с 7-ми дюймовым монитором.

Европейская WRX STi: подробности

Subaru наконец опубликовала характеристики Impreza wRX STi, которая будет доступна европейским покупателям в первом квартале 2008 года.

Так, в то время как японцы получат в свое распоряжение автомобиль с 304-сильным мотором (объемом, кстати, говоря, 2 литра), европейцам придется довольствоваться 296-сильным агрегатом объемом... 2.5 литра!

Характеристики мощности: 296 л.с. @ 6000 об/мин, максимальный крутящий момент 406Нм @ 4000 об/мин.
Из других вкусностей: полностью кожаный салон, переработанный интерьер и подвеска.

Информация о других параметрах автомобиля пока что держится в секрете, будет доступна после Токийского автосалона.

[Кстати говоря, европейские модификации STi от японских всегда отличались по показателям мощности в худшую сторону, что является лишним поводом плюнуть на европейский рынок и воспользоваться услугами компании Wrx-vladivostok, которая охотно поможет приобрести и доставить автомобиль с Японии в ваш город] - прим. ред.

Свежие фотографии WRX STi 2008

В преддверии поступления материалов с Токийского автосалона публикуем свежие фотографии новенькой Subaru Impreza WRX STi.

Subaru WRX STi какой она могла бы быть...

В ожидании новостей с проходящего в эти дни в Токио 40th Tokyo Motorshow, на котором общественности, наконец, покажут WRX STi, представляется весьбма забавным сделать эдакий ретроспективный обзор тех набросков, созданных в реадкторах изображений, - того, что отражало ожидания нетерпеливой публики, ее предположений относительно экстерьера будущего шедевра автомобилестроения.

Возможно, после этих "фотографий" внешний вид новой STi покажется вам по-настоящему прелестным.

Квадроцикл на базе Subaru WRX STi

Квадроцикл с мотором от Subaru WRX STI? Думаете, бредовая мысль свихнувшегося инженера? Правильно думаете, только ведь не зря сто раз твердили миру, что мысль материальна. Результат: 50-летний Кен Бру из Новой Зеландии, как он сам характеризует себя, "Перец на полтинник лет с бензином в венах", воплотил в жизнь свою давнюю задумку, собрав это чудо забугорной инженерной мысли буквально "на коленке", то бишь, собственными, без сомнения, прямыми ручками.

Этот агрегат, который создатель окрестил "STiATV" (All Terrain Vehicle, то бишь, вездеход), оснащен двигателем от Subaru Impreza WRX STi 90-х годов, вкупе с 5-ти ступенчатой механической коробкой передач.

Информацией о том, какой же у этого аппарата выход мощности автор не поделился, однако Кен уверяет, что, учитывая вес в 530 кг, она будет на выдающемся уровне.

Все замечательно, но есть одна ложка дегтя в этой истории: власти упорно отказывают Кену в возможности использовать квадроцикл по прямому назначению на дорогах Новой Зеландии..

Australian International Motor Show.

В то время как жители североамериканского континента уже во всю наслаждаются комфортом новой 2008 Tribeca, для австралийцев, полюбивших B9, она является всего лишь очередной позицией Subaru на Australian International Motor Show.

Однако в центре внимания во время автосалона, конечно же, оказался концпет Impreza WRC, которую представлял не кто иной, как звезда австралийского ралли – Крис Аткинсон. В своем текущем виде концепт исполняет задачу Subaru продемонстрировать общественности современные тенденции построения раллийных автомобилей, да и автомобилестроения ближайшего будущего вообще. В производство WRC версия будет запущена к началу сезона WRC 2008.

Новенькая WRX STI собственной персоной

Судя по всему, сага под названием "Subaru WRX STI", полная намеков, домыслов и бурных дискуссий подходит к своему логическому завершению. Наконец, мы получили в свое распоряжение первые фотографии STI высокого качества. Не монтаж, не фэйки и не отрендеренные модели. Самые натуральные, домашней выделки.

О характеристиках пока что известно не очень много, буквально пара моментов, о которых и так уже было сказано немало. Смотрим, любуемся. С нетерпением ждем открытия Токийского автосалона.

Дизельные Subaru. Уже скоро?

Хотя Subaru и работает совместно с Toyota над совершенствованием технологии гибридных двигателей, первым делом компания планирует выпустить на рынок автомобили на дизельной тяге. Европейские покупатели получат возможность приобрести дизельные "субарики" уже в следующем году, практически сразу после дебюта дизельных Boxer на Женевском автосалоне. А вот жителям США и Канады придется подождать и помаяться в ожидании новинок. Вполне возможно, что вплоть до 2012 года.


Как выразился Ikuo Mori президент FHI: "Вариантов много... однако спрос на дизельные двигатели сейчас больший, нежели на гибридные". В то же время, это не означает отказ от разработки собственных гибридных систем. "Мы пришли к соглашению с Toyota, согласно которому мы можем использовать наработки Toyota для создания собственной гибридной технологии", – заявил Mori. – "Дело в том, что мы не может вот так взять и запихать систему Toyota в наши автомобили. Нам необходимо разработать нечто свое, то,что будет с ними идеально совместимо."

Великобритания: Subaru на коне

Кроме итальянского чемпионата, лучше всего дела у Subaru обстоят в Великобритании: мастер своего дела, Марк Хиггинс (Subaru Impreza WRX STI spec C) уверенно лидирует в таблице BRC. Даже тот факт, что на минувшем Ралли Йоркшир он пришел лишь второй, не повлиял каким-либо образом на ситуацию. Отрыв в 11 очков от конкурентов позволяет ему чувствовать себя весьма комфортно. Учитывая, что до конца чемпионата осталась лишь одна гонка, можно с большой долей уверенности предсказать победу Хиггинса.

Заключительный этап Британского чемпионата ралли Wales Rally GB ( также заключительный этап FIA World Rally Championship , т.е. WRC) пройдет с 30 ноября по 2 декабря. Само собой, в Уэльсе.

Итальянские победы Subaru

Итальянский чемпионат ралли практически подошел к своему концу, и можно с большой долей уверенности констатировать, что для Subaru он оказался весьма удачным.

Так, завершившийся 10й этап, Rally Costa Smeralda принес пилоту Piero Longhi (Subaru Impreza) почет и славу: место на подиуме, кубок в руках и одобрительные похлопывания коллег. Вообще, экипаж Subaru Italia в составе Piero Longhi и Maurizio Imerito взял хороший старт, с самого начала вцепившись в первые позиции, постепенно все увеличивая отрыв от соперников. Результат заставил себя ждать буквально только до конца гонки.

Rally Costa Smeralda также являлась 6 (из 7) этапом 2007 Subaru Impreza Cup. Luigi Ricci, седьмой в общем зачете Rally Costa Smeralda стал победителем гонки.

G4e – электромобиль от Subaru

Как стало известно, кроме упомянутого ранее концепта EXIGO, на Tokyo Motor Show компания Subaru представит другой проект: автомобиль под кодовым названием G4e.

G4e - транспортное средство на электрической тяге, однако, отнюдь не троллейбус. В отличие от старшего рогатого брата в G4e помещаются только 5 человек. По сути это – юркий симпатичный хэтчбек с электродвигателем.

Интерьер автомобиля весьма грамотно распланирован, аккумуляторы разместили под полом. Это решение, кстати, дает достаточно положительный эффект в плане управляемости: батареи - штука весьма тяжелая, таким образом на лицо – заниженный центр тяжести.

Заряда аккумуляторов хватает на 200 км пути, потом придется искать розетку. Но нужно заметить, что это показатель для современных электромобилей и так весьма неплох.

Автомобили Subaru будут сами останавливаться перед препятствиями

Японская компания Subaru разработала систему, благодаря которой автомобиль сможет сам останавливаться перед препятствием. Система представляет собой несколько видеокамер и датчиков, фиксирующих препятствия перед автомобилем и определяющих расстояние до них. Если во время движения возникает опасность столкновения с препятствием, автомобиль остановится сам, независимо от того, нажимает водитель газ или нет. Впрочем, у данной системы есть и негативная сторона: заехать на бордюр уже не получится.

Представители Subaru сообщают, что данная разработка появится на серийных автомобилях уже в 2008 году.

Источник: Autoban.ru

Женская половинка команды Subaru: Эмма Гилмор

Встречайте еще одного участника грядущего в 25 числах октября ралли на японских островах. На сей раз, это - очаровательная девушка Эмма Гилмор, уроженка Новой Зеландии. На днях она официально подтвердила свое участие в мероприятии (между прочим, этапа WRC), в котором выступит в качестве приглашенного пилота за команду Subaru.

"Лучшие австралийские пилоты – Коди Крокер и Дин Херидж – в свое время также принимали участие в этом ралли, на сей раз наступила моя очередь испытать себя" – с улыбкой комментирует Эмма. – "Я никогда еще не принимала участие в WRC-этапе в Японии, однако в Японии бывать приходилось. Причем, именно здесь проходила моя первая гонка за пределами Новой Зеландии. Правда, тогда это была асфальтовая трасса, а будущее Ралли Япония - гонка по гравийным дорогам, пролегающим большей частью по лесам северного Хоккайдо.

Гилмор и ее напарник Глен Макнилл проведут гонку за рулем Impreza STI класса Production Car.