WRX STi 2008 в картинках

Думается, преданным поклонникам WRX STi будет интересно взглянуть на ресурс, расположившийся по нижеследующей сcылочке:

галерея WRX STi 2008
В этих местах обитают души (в графическом исполнении) практически всех автомобилей, имевших честь быть продемонстрированными на Tokyo Motorshow 2007, в том числе и Subaru WRX STi.

Изображения разделены по категориям: дизайнерские наброски, экстерьер, интерьер и "technology" (под этим названием скрывается набор изображений технологического аспекта - двигательная и тормозные системы, диаграммы распределения нагрузки и т.п.)

Парочка симпатичных фотографий нашла свое пристанище и на нашей странице.

Subaru G4e concept

Отдельным направлением на выставке Tokyo Motorshow была презентация автомобилей, пердвигающихся исключительно на электрической тяге. Среди них затесался и концепт от Subaru - Subaru G4e, что означает "green for earth", то бишь создатели такого рода устройств ратуют "за зеленые просторы родной планеты".

Время зарядки этого хитрого транспортного средств впечатляет: за 15 минут аккумуляторы заполняются на 80% емкости, таки образом возможна быстрая позарядка в городских условиях, например, в супермаркетах.
Такой подход компенсирует не очень большую вместительность литий-ионных батарей, заряда которых хватает на 200 км пути. Кстати, заряжается автомобиль классическим путем - методом втыкания зарядного кабеля в розетку, в отличие от системы беспроводной подзарядки у Mitsubishi’s i MiEV Sport Concept, однако ничтожно малое время, требующееся для совершения этой процедуры позволяет не обращать внимание на подобные "неудобства".

Subaru Exigo собственной персоной

И кроме WRX STi на стенде Subaru было на что поглазеть: в частности неподалеку представители компании презентовали концепт под названием Exigo. Ключевая фраза проекта - "панорамный обзор аж о семи местах разом".

В рамках сего концепта Subaru предлагает стильное (а главное - жутко вместительное) решение "для Вас и еще 6-ти друзей за компанию". Симпатичный универсал Exigo всем своим видом отражает так называемую "coolness" - глянцевый блеск, приземистый внушительный экстерьер и хищные обводы кузова.

Кабина изнутри практически полностью прозрачна за счет использования стеклянного верха и дает возможность во всю наслаждаться обзором достопримечательностей. Двигателем назначен турбированный 2 литровый "boxer"

Фотографии сей концептуальной разработки прилагаются. Смотрите внимательно, возможно, перед нами Legacy, каким ему однажды предстоит стать...

Subaru WRX STi: video

В сети обнаружилась подборка видео-роликов о Subaru Impreza WRX STi, покрасовавшейся на Tokyo Motorshow.

Первое видео освещает дебют авто во время салона:

Другие ролики:
Промо-видео WRX STi
Рекламный видео-ролик WRX STi.

Виртуальная жизнь WRX STi

В то время как большинство автопроизводителей демонстрировало результаты своих усилий в павильонах Tokyo Motorshow, некоторые "продвинутые" компании не постеснялись сделать то же самое в мире виртуальном: после того, как посетитель вволю налюбовался на глянцевый блеск новеньких шедевров японского автопрома - Nissan GT-R и Impreza WRX STi - он имел возможность спокойно присесть за специальный "тестовый" стенд и нарезать пару кругов по трассе на приглянувшемся автомобиле в новеньком автосимуляторе Gran Turismo от Sony Computer Entertainment Inc.

Правда, пресловутая японское законопослушание коснулось и этого проекта: раз уж в жизни, согласно японским ПДД, вы не имеете права двигаться со скоростью выше 100 км/ч, то и в игре похулиганить и хорошенько разогнаться также не получится "Возможно. это оттолкнет хардкорных игроков, зато, знаете ли, реалистично" - пояснил Йошиаки Оинума, представитель игрового отделения Sony.

Такой подход к презентации своих автомобилей объясняется также желанием привлечь внимание молодежи.Как выразился Оинума: "Видео-игры имеют сумасшедшее влияние на юные умы и мировоззрение молодых людей. Мы надеемся, что вдоволь порулив авто в игре, той же Impreza WRX STi, подросток решит для себя: "когда мне исполнится 18, я точно буду ездить на нем".

Impreza WRX STi в деталях

С японских просторов поступила дополнительная информация о WRX STI, демонстрировавшейся на Токийском автосалоне.

Так, помимо характеристик двигателей стало известно следующее:

• Impreza комплектуется 18-ти дюймовым литьем с покрышками 245/40R. Литые диски доступны в нескольких цветовых решениях, среди которых присутствует и золотистое литье.
• Тормоза от Brembo.
• Трансмиссия - только механика, 6-ти ступенчатая коробка.
• В наличии система DCCD, позволяющая вручную выставлять баланс распредления крутящего момента на передний и задний дифференциалы. Для ленивых существует три "автоматических" режима.
• Впервые для Impreza работой двигателя руководит фирменная система SI-Drive (по аналогии с Legacy 3.0R Spec B)
• Интерьер выполнен на самом роскошном для Impreza уровне: кожанная обивка, кресла Alcantra (опцинально доступны спортивные кресла от Recaro).

Impreza WRX STi во плоти

Вот и произошло наконец то, что мы давно уже с нетерпением ожидали: на Tokyo Motorshow компания Subaru продемонстрировала собравшейся в зале публике свою Impreza WRX STi во плоти. Внешне WRX STi преобразилась, стала чуть более агрессивной и внушительной. Пусть отчаянно ругаются некоторые пуристы за то, что WRX STi никогда не будет седаном (дизайнеры брали пример с WRC, а потому авто, что называется, "rally inspired"), но невозможно опровергнуть тот факт, что эта новинка нехило "прибавила в весе" по сравнению с базовыми версиями.

Что касается характеристик, известно, что автомобиль оснащается 2-литровым турбированным горизонтально-оппозитным двигателем, максимальная выходная мощность которого на 6400 об/мин составляет 304 л.с.

Сразу после закрытия автосалона WRX STi поступит в продажу на японском рынке, а в середине следующего года появится и в северной Америке.

Subaru WRX STi какой она могла бы быть...

В ожидании новостей с проходящего в эти дни в Токио 40th Tokyo Motorshow, на котором общественности, наконец, покажут WRX STi, представляется весьбма забавным сделать эдакий ретроспективный обзор тех набросков, созданных в реадкторах изображений, - того, что отражало ожидания нетерпеливой публики, ее предположений относительно экстерьера будущего шедевра автомобилестроения.

Возможно, после этих "фотографий" внешний вид новой STi покажется вам по-настоящему прелестным.

G4e – электромобиль от Subaru

Как стало известно, кроме упомянутого ранее концепта EXIGO, на Tokyo Motor Show компания Subaru представит другой проект: автомобиль под кодовым названием G4e.

G4e - транспортное средство на электрической тяге, однако, отнюдь не троллейбус. В отличие от старшего рогатого брата в G4e помещаются только 5 человек. По сути это – юркий симпатичный хэтчбек с электродвигателем.

Интерьер автомобиля весьма грамотно распланирован, аккумуляторы разместили под полом. Это решение, кстати, дает достаточно положительный эффект в плане управляемости: батареи - штука весьма тяжелая, таким образом на лицо – заниженный центр тяжести.

Заряда аккумуляторов хватает на 200 км пути, потом придется искать розетку. Но нужно заметить, что это показатель для современных электромобилей и так весьма неплох.

Tokyo 2007: Subaru Exigo

Оставим пока в стороне STI, о которую сломали уже немало перьев. И без нее есть интересные задумки у Subaru, которые компания планирует представить на грядущем 2007 Tokyo Motor Show.

В первую очередь, это концепт Exigo, полноприводный универсал, который наиболее вероятным образом отражает будущую линейку от Subaru, возможно даже речь идет о Legacy следующего поколения.

В своем текущем состоянии концепта, Exigo имеет колесную базу в 2750 мм, и комплектуется 2-литровым четырехцилиндровым турбодвигателем.

Внутри - белая кожаная обивка, куча видеоэкранов, шикарный потолок с люком. Дизайнеры постарались передать ощущение трюма роскошной белоснежной яхты, рассекающей пенные гребни бирюзовых волн.

Какой окажется эта роскошь в реальном мире, пройдя через производственную призму инженерных решений? Может, что и останется. Ну а пока можно себе позволить услаждать взор и получать по крайней мере эстетическое удовольствие, заранее облизываясь.