О планах FHI на 2008 год

Компания Fuji Heavy Industries Ltd, владелец торговой марки Subaru обнародовала свои планы относительно производства и продаж своих автомобилей в будущем, 2008 году. Как сообщил Ikuo Mori, президент FHI, реализацию планируется довести до показателя в 630 тыс. машин по всему миру (для сравнения: в 2007 было продано порядка 586 тыс. автомобилей).

В наступающем году компания также уделит внимание электромобилям. Так, для начала планируется произвести порядка 100 единиц техники на электротяге. Главным образом, для муниципалитетов и некоторых партнеров. Дело прежде всего в цене, которая на подобную категорию техники, остается слишком высокой для рядовых граждан. Постепенно, по мере совершенствования технологии и производственного процесса планируется поэтапное снижение цены на электромобили вплоть до совершенно вменяемых к 2010 году.

Официальная презентация Forester 2009

Вот и состоялась презентация нового поколения Forester в Детройте. По большей части, ничего нового публике не показали, что логично: часть информации была известна благодаря периодическим утечкам материалов в сеть.

Однако пара интересных подробностей была продемонстрирована. В частности, несмотря на увеличившиеся размеры (7,5 длиннее, 5 см шире и 8.75 см выше) в Forester не стали пихать третий ряд сидений, он так и остался 5-местным. Оно и хорошо: дышать оставшимся пассажирам будет легче. Интерьер перекликается с таковым у Impreza, как и платформа, на базе которой и был построен кроссовер. Немного смущает пластик салона, который выглядит чересчур "бюджетно", но с другой стороны, если Subaru сумела сохранить функционал старого "форика", подобные мелочи не имеют особого значения.

Трансмиссия - 5-ступенчатая "коробка" либо 4-ступенчатый автомат. Само собой, в комплекте идет натуральнейший AWD.

В свободной продаже новый Forester появился в день презентации. Смело спрашивайте в салонах вашего города.

Официальные фото Forester 2009

Вот и подоспели первые официальные фотографии нового поколения Forester.
Как легко заметить, "лесник" несомненно возмужал со времен своей юности, когда ему приходилось выступать в роли разве что плечистого универсала. Теперь это - полноценный кроссовер, автомобиль, сочетающий в себе черты и характер внедорожника, вместе с комфортом и ловкостью среднеразмерного седана или универсала.

Forester слегка вытянулся в длину, теперь он на 3 дюйма (7.5 см) больше. Передняя решетка однозначно намекает на духовное родство с Tirbeca с оглядкой на которую, в общем-то он и проектировался. Колесные арки расширены, под задним бампером повисли две выхлопные трубы.

Вообще с затылочной части Forester с некоторой натяжкой напоминает новую WRX, что лишний раз обрисовывает тенденцию движения Subaru от разнородных моделей к автомобильной линейке со сквозным дизайном.

Legacy против гибридов

Помнится, пару лет назад, когда технология производства гибридных двигателей еще не успела заслужить должного признания у публики, да и у Subaru дела шли достаточно неплохо, чтобы задумываться о необходимости собственных разработок в этом направлении (феномен Toyota Prius еще просто-напросто не успел состояться), компания выпустила рекламный ролик, в котором сравнила "непосредственных конкурентов" Toyota Camry Hybrid, Honda Accorв Hybrid и самый что ни на есть классический бензиновый Subaru Legacy.

Под заголовком "Гибриды не стоят вложений, покупайте лучше Legacy" ролик появился на телевидении. Среди аргументов Subaru значатся и "гибриды еле ползают", и "усилия электродвигателя и ДВС координируются с трудом", и "слишком уж тяжелые и дорогие". Собственно, ролик ниже по курсу, посмотреть и оценить шутку истории, расставившей все по местам вы можете самостоятельно.

Forester из племени кроссоверов

На днях ресурс Sacbee.com опубликовал достаточно интересную статью о всевозрастающей популярности кроссоверов в современном мире . Среди них был особо отмечен и Subaru Forester, как лихой удалец, который и кроссовером быть горазд, и как универсал ничего, да и на SUV потянет. Вот такой мускулистый многостаночник, всего за сумму от 21 до 28 тыс. американских дензнаков. Конечно, немалую роль сыграл и полный привод вкупе с турбированным мотором и 224 л.с. Как выразился сам автор публикации "такое гремучее сочетание позволяет с легкостью преодолевать любые препятствия".
Порадуемся за Forester в ожидании презентации нового поколения на Детройтском автосалоне.

Impreza для автовора - слаще меда.

Как показывает практика, Subaru Impreza бьет рекорды популярности не только среди покупателей, но и среди.. автоворов.

Вчера канадские страховые компании опубликовали свой сводный рейтинг 10 самых угоняемых автовобилей. Subaru оказалась на третей строчке. Subaru Impreza WRX|WRX STi 2004 года идет третей в списке самых популярных среди автоугонщиков моделей и первой по стоимости страхового возмещения.

На верхушке рейтинга вот уже третий год подряд скромно восседает хэтчбэк 1999 и 2000 Honda Civic SiR.

Североамериканское чудо: седан WRX

Одному из посетителей автомобильного ресурса Fast Lane Daily удалось сделать вполне приличные снимки североамериканского эксклюзива – седана на базе Subaru Impreza WRX, рассекавшего просторы 405 шоссе недалеко от города Ирвин, штат Пенсильвания. Это первые "живые" фотографии новинки, которая, судя по наклейкам на филейной части, вышла прямиком из бокса тюнинг-команды Crawford Perfomance.

Напомню историю вопроса: Subaru официально заявила, что седана Impreza нам не видать, как собственных ушей. Ибо тенденции современности свидетельствуют о резком взлете любви покупателей именно к хэтчбэкам. Лишь для рынка США, весьма, надо сказать, консервативного, было сделано исключение.

Мастер-класс от Toshihiro Arai

В продолжение поднятой нами темы мастер-классов от пилотов Subaru предлагаем вашему вниманию видеоролик, на сей раз снятый из-за плеча талантливого японца Тошихиро Араи, между прочим, победителя WRC в классе Production Car. Тестовый трек он прошел, нужно заметить, не в пример аккуратнее Солберга, а в конце еще и здорово покрутился на месте перед камерами. Смотрим.